Praxisbeispiel
Arbeits­platz­gestaltung und Kfz-Anpassung für einen Architekten

Das Unternehmen ist ein Architekturbüro.

Der Mann hat einen operierten Bandscheibenvorfall im Bereich der Lendenwirbelsäule. Behinderungsbedingt sollten statische Körperhaltungen (z. B. das dauerhafte Sitzen) und Belastungen der Wirbelsäule durch Stöße sowie Schwingungen bei der Tätigkeitsausübung vermieden werden.

Der Mann ist Diplom-Ingenieur, arbeitet in der Tragwerksplanung des Architekturbüros und wurde vor einiger Zeit eingestellt.

Der Architekt arbeitet überwiegend an einem Bildschirm- bzw. CAD-Arbeitsplatz im Architekturbüro. Im Rahmen seiner Tätigkeit konstruiert, berechnet und zeichnet er Tragwerke für Gebäude, die das tragende System der Bauwerke bilden. Dabei kam es, durch die lange sitzende Tätigkeit und den nicht verstellbaren Arbeitsstuhl sowie -tisch, zu einer statischen Körperhaltung und somit zu einer erhöhten Belastung der Wirbelsäule.
Außerdem muss er regelmäßig mit seinem Kfz zu den Baustellen fahren und Planmappen, Sicherheitskleidung und Vermessungsgeräte mitnehmen. Bedingt durch die langen Fahrzeiten und das lange Sitzen auf dem üblichen Fahrersitz, kam es im Bereich der Lendenwirbelsäule zu einer erhöhten Belastung.
Zur Vermeidung der statischen Körperhaltung bei der Bildschirmarbeit und zur Förderung einer dynamischen und wechselnden (sitzend / stehend) Arbeitshaltung, wurden ein höhen- und neigungsverstellbarer Schreibtisch und ein ergonomischer Bürostuhl angeschafft. Der Bürostuhl ist ebenfalls höhenverstellbar und besitzt eine einstellbare Anpassung für den Rücken, die eine optimale Abstützung der Wirbelsäule ermöglicht.
Zur Entlastung der Wirbelsäule und besonders des Lendenwirbelsäulenbereiches während der Fahrten zu den Baustellen, wurde der übliche Kfz-Sitz durch einen orthopädischen Fahrersitz ersetzt. Der Fahrersitz dämpft Schwingungen sowie Stöße und verfügt zusätzlich über eine verstellbare Lordosenstütze (stützt die natürliche Krümmung der Wirbelsäule) für den Lendenwirbelsäulenbereich.