Praxisbeispiel
Elektromobil für einen Zusteller bei der DHL Group – Deutsche Post

Die DHL Group ist ein weltweit tätiger Konzern für Logistik und Briefkommunikation. In Deutschland gehören zur DHL Group die Deutsche Post mit Schwerpunkt Briefsendungen und DHL mit Schwerpunkt Paketsendungen. Beim Konzern spielen Vielfalt, Chancengerechtigkeit, Inklusion und Zugehörigkeit eine wichtige Rolle. So werden diese Aspekte deshalb auch mit als Erfolgsfaktoren für den Konzern gesehen. Zur Umsetzung sollen dabei beispielsweise Menschen mit Behinderungen aktiv zur Inklusion unterstützt werden, damit sie ihre Fähigkeiten einbringen und somit ihr Potenzial voll ausschöpfen können.

Der Mann hat eine chronische Darmerkrankung. Für Tätigkeiten, die ein schweres häufiges Heben, Tragen, Schieben sowie die Einnahme bestimmter Körperhaltungen erfordern (langes Sitzen), sollte er nicht eingesetzt werden – da es durch die auftretenden Belastungen zu Darmkrämpfen kommen kann. Der GdB (Grad der Behinderung) beträgt 30.

Der Mann arbeitet als Zusteller für die Niederlassung BRIEF Hamburg Zentrum des Unternehmens.

Der Mitarbeiter bereitet morgens die Sendungen für seinen Zustellbezirk vor, indem er Briefe und kleine Pakete mit einem sog. Vorsetzwagen von der Eingangsverteilung zum Sortierarbeitsplatz transportiert. Dort erfolgt dann die Sortierung der Sendungen nach der Zustellfolge in Gepäcktaschen für das Elektromobil und Ablagebeuteln. Die ca. 15 Kilogramm schweren Ablagebeutel werden von einem Kollegen mit einem Dienstfahrzeug an festen Stellen im Bezirk deponiert, damit sie dann später vor Ort von dem Zusteller in die Gepäcktaschen des Elektromobils umgefüllt werden können. Der Arbeitsablauf ist so konzipiert, da nur bis zu 50 Kilogramm an Sendungen mit dem Elektromobil transportiert werden können. Bei der Zustellung für die ca. 1000 Abgabestellen (Haushalte) legt der Mitarbeiter im Durchschnitt 25 bis 30 Kilometer zurück. Unzustellbare Sendungen werden anschließend im Zustellstützpunkt nachbereitet.
Für die Zustellung wird ein Elektromobil eingesetzt, da der Mitarbeiter behinderungsbedingt nicht auf einem Fahrradsattel sitzen kann und er beim Schieben des beladenen Fahrrads Darmkrämpfe bekam. Außerdem ermöglicht die Art der Tätigkeit bzw. die Zustellung in Verbindung mit dem Elektromobil einen ständigen Wechsel der Körperhaltung (sitzend-stehend-gehend).